在广西西江航道，各种货船每天都穿梭于广西和广东之间，像梧州船闸枢纽，每天都有大量货船排队过闸。而这些货船中，运输砂石为主的货船尤其的多。不是船东也是靠运输砂石而发家的。

　　不过，也有船东因为种种原因，最终货船没法继续运营而拍卖的。近日，在贵港市司法拍卖市场上， 一艘运输砂石的货船，买来没有跑几年业务就被法院给拍卖了。货船拍卖也是非常抢手，吸引了多个人报名竞拍。

　　2月9日，在阿里拍卖上，一艘名为“贵港福育36”号船迎来了被拍卖的最后一天竞拍，虽然这艘货船是贵港籍的，不过这艘货船现在停泊在梧州藤县境内水域，货船已经抵押给广西藤县桂银村镇银行股份有限公司了，可能是像银行贷款买的船吧。货船非常新，2020年4月才建造的，船龄才四年多，造船厂为桂平市宏信船舶修造有限公司。这艘货船在运输砂石货船中，算得上是比较大型的一艘了。货船长85.8米;，船宽15.55米；型深5.95米，总吨位2651吨；净吨1723吨。要注意的是，这吨位不是说这艘货船有多少吨重，跟我们常见的重量单位是不一样的，吨位是是表示船舶大小和运输能力的标识，总吨和净吨是容积吨位，没有单位，只是一个数字。其作用就是过船闸是按照这一个数字大小来收费。当然，数字越大，说明这艘货船规格越大，但是不能等同于重量。

　　这艘货船可以运输砂石，也可以运输其他货物，不是单纯运输砂石而已，是一艘多用途货船。此次拍卖，货船的评估价为580.6216万元，起拍价为464.4974万元。拍卖开始后，吸引了7个人报名竞拍，竞争依旧很激烈的，经过了30轮加价竞拍才结束，最终以538.4974万元成交，成交价比起拍价高出了74万元，不过比评估价还是低了一些。货船最终被一个姓潘的老板买下。

　　538.4974万元买一艘船龄四年的大型货船，大家认为这个价格算便宜吗？

　　显然，不单单是要统一那个结果，国家富强，人民安居乐业，中华民族实现伟大复兴，这才是我们要的终极结果，只是这个复兴过程中的一环。

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